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4月9日，接到上級指令要求，義東高速湖門、蘇溪、廿三里3個收費站于當(dāng)日20時前暫時關(guān)閉。交旅集團快速響應(yīng)，黨員干部行動迅速，第一時間集結(jié)70余名作業(yè)人員，4小時內(nèi)完成105個水馬，400米圍欄高速口封閉任務(wù)，為城市防疫守牢安全防線。
有一種擔(dān)當(dāng) 叫“我立刻到崗”
此輪高速出口關(guān)閉當(dāng)天恰逢周末，高速車流量始終保持在高位運行，各類難點問題與潛在風(fēng)險交織，安全有序關(guān)閉義東高速3個站點任務(wù)嚴(yán)峻。
義東高速收費所所長駱美強在接到指令后放棄休假，第一時間趕回單位參與現(xiàn)場部署工作。他一邊聯(lián)系科室安排水馬、警示樁等隔離設(shè)施，一邊安排班組做好封閉車道前期準(zhǔn)備，馬不停蹄地趕赴3站進行現(xiàn)場指導(dǎo)。他全程參與部署車輛預(yù)警、車道封閉、系統(tǒng)切換、水馬布設(shè)、標(biāo)識引導(dǎo)、內(nèi)場引流等一系列工作，在規(guī)定的時間內(nèi)順利完成3站出口關(guān)閉。
同時，他與暖心服務(wù)點對接安排集裝箱專用道、增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)識、增開車道等事宜，并保證現(xiàn)場換人“不停工”，充分做好收費員排班，人員緊密銜接，確保出口的車輛平穩(wěn)引流。
有一種職責(zé) 叫“我還能堅持”
隨著3個站點的關(guān)閉，大量需要駛離高速的車輛將集中涌向福田站，交通安全秩序維護形勢嚴(yán)峻。
當(dāng)晚8點，剛結(jié)束崗?fù)な召M工作的童勇鈞，在和組員做好交接工作后發(fā)現(xiàn)高速內(nèi)廣場需要分流做核酸的車輛密集排成長隊，他立即向所長申請加入現(xiàn)場引導(dǎo)隊伍，協(xié)助相關(guān)部門人員做好交通指引工作，這一站又是4個小時。晚飯還沒吃的童勇鈞顧不上回休息室，捧著盒飯直接坐在路邊草地上匆匆扒上幾口就又投入了現(xiàn)場工作中。由于連續(xù)工作了17小時，加之近期氣溫回升，密閉防護服下早已浸透汗水，為了能減少上廁所時間，童勇鈞盡量不喝水，他說：“雖然我們不是在抗疫前線為生命保駕護航的白衣天使，但是我和義東高速所有工作人員一樣希望以自己的職責(zé)保證好義烏“大門”的安全，守護好城市平安的防線?！?/span>
有一種肩負(fù) 叫“我與你同在”
“各小組成員注意，301、302班組立即到廿三里、蘇溪口協(xié)助滯留車輛勸返，303班組返崗后前往湖門口協(xié)助，收到請回復(fù)！”高速公司安保科科長徐家駿在收到路口管控指令后，立即意識到日均達1.7萬輛的廿三里收費站是本次關(guān)閉工作的重點難點。在統(tǒng)籌安排好科室各項工作，他隨即趕往支援廿三里收費站點。他一方面與養(yǎng)護公司積極協(xié)調(diào)，增設(shè)標(biāo)志牌、引導(dǎo)牌，另一方面安排疫情防控人員前移到3個收費站內(nèi)廣場，避免調(diào)頭車輛人員中途下車。期間有不少司乘不理解封道政策不愿調(diào)頭返程，甚至直接將車輛刻意停放在內(nèi)廣場，堵塞交通。而徐家駿總是耐住性子，上前一遍遍地向司乘解釋工作，希望得到他們的諒解。面對絡(luò)繹不絕的往返車輛，連續(xù)5小時的勸說，他根本無暇喝水，嗓子早已嘶啞，但他堅信，喇叭喊出的話不及身側(cè)的勸說，只有讓司乘理解他們的工作，才能更好地溝通。
車道的封道工作剛結(jié)束，又恰恰是巡查工作的開始。徐家駿來不及更換套靴、戴手套，便組織一隊人員接續(xù)展開了24小時不間斷拉網(wǎng)式巡查工作。為了實現(xiàn)全線封閉式的管理，他帶領(lǐng)巡查隊伍“上山下地”，攀高坡、鉆橋洞，一刻不停地查看各處隔離防護欄的設(shè)施完整情況，確保轄區(qū)內(nèi)無人員闖入、停留。
不同的面孔，一樣的溫暖有力，義東高速的“他們”，用自己的使命擔(dān)當(dāng)守護著義城人民的安全，他們用肩膀扛起防疫責(zé)任，匯聚成抗疫路上一往無前的巨大力量。
